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桥梁检测施工

桥梁检测施工

我院致力于新型磁电磁弹式(EME)应力监测系统、智能磁流变减振阻尼器及控制系统的自主研发、生产、推广与销售,承包大型基础设施,特别是大型桥梁结构的振动控制与健康监测系统的集成业务,为我国桥梁等土木工程基础设施的安全可靠提供产品支持及技术保障。

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一、桥梁检测概况及目的

桥梁检查及检测的目的在于通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势,弄清出现缺陷和损伤的主要原因,以便能分析评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响,并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。因此,桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作,是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。

桥梁检测施工图解



二、桥梁检测主要内容:

1、桥梁主要承重构件缺陷检查 

1)全桥主要承重构件结构尺寸复测 

2) 全桥外观缺陷检查 

3)主梁、墩台裂缝分布检查

4)承重构件连接部位检查

5)支座检查 

6)墩台检查 

7)基础缺陷检查

 2、桥梁周边环境调查 

1)周边环境所造成的缺陷调查

2)桥头引道调查 

3、桥梁专项检测 

1)混凝土强度检测

2)混凝土碳化深度检测 

3)钢筋位置混凝土保护层厚度检测

4)钢筋锈蚀情况检测

5)桥梁沉降检测 

4、桥梁附属构造缺陷检查 

1)桥面铺装检查 

2)伸缩缝检查 

3)护栏检查 

4)排水设施检查 

5)桥头搭板检查 

6)翼墙、耳墙检查 

7)锥坡、护坡检查

8)其他交通设施检查

桥梁检测施工



三、桥梁检测设备有哪些?

当前,国外方面已经展开结合桥梁管理系统与量化的无损检测方法的研究,即通过用强迫振动响应法定量检测技术,用激光振动计测量斜拉索索力,评估桥梁下部结构。我国一直倡导引进国外先进技术:先进的疲劳裂纹探测和评估系统,涉及桥梁裂纹的无线应变测量系统、无源疲劳荷载测量设备、便携式声发射系统、新型超声波以及电磁声发射传感器等,目前在此基础上一种具有产生(信号)并探测不同受力模式下的疲劳裂纹的宽带 E 探测器;先进的锈蚀探测技术,如探测先张法压浆空隙、磁漏探测技术的埋入式锈蚀微传感器;先进的桥面板检测系统,如双带远红外热成像系统;拥有先进的桥梁测试和健康监测系统,如测量桥梁超载的钢传感器。





四、桥梁检测规范包括哪些?

 1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) 2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) 3、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ 022-85) 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004) 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85) 6、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 7、《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006) 8、《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008) 9、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)


五、施工现场质量检测流程

为了便于指挥部、项目部施工现场的检测,我院可派检测小组驻施工现场进行现场抽样检测,具体检测技术协议由双方商定。客户确定检测需求后,可通过电话联系或传真申请的方式向我院提出检测委托要求。委托方应出具工程设计、施工及自检等相关资料。本院可按客户委托要求派出检测人员到工程现场进行抽样检验工作。




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常见问题

桥梁检测的注意事项有哪些?


一、及时发现存在质量问题的桥梁,第一时间对其进行加固维护

  很多桥梁都存在一定的质量问题,只是部分桥梁的质量问题会被人们所忽视。但是经过桥梁检测,大家能够通过检测结果清晰的发现桥梁存在的严重问题,对于桥梁的这些问题而言,必须采取适宜的加固方法才能解决。施工单位要根据检测结果,对这些存在问题的桥梁进行加固。

  二、对于承载力不足的桥梁,采取针对性措施提升承载力

  有些桥梁的使用时间已经有了几十年,随着桥梁使用时间的逐渐增长,这类桥梁的承载力也会下降,而且随着桥梁通车量的不断增加,对桥梁的承载能力也会有更高标准的要求。对桥梁检测过后,承载力不足的桥梁需要通过针对性的措施来提升它们的承载力。

  三、对于危险系数较高的桥梁,根据检测结果做出是重建还是加固的决定

  很多即将转变成危桥的桥梁,存在的危险系数较高,如果这类桥梁还不能及时对其加固维护的话,这类桥梁很有可能会变成名副其实的危桥,那时将会失去加固的意义。对于这类桥梁进行检测,能够根据检测结果判断桥梁是需要重建还是要进行加固。

  四、对安全等级较低的桥梁及时加固,避免影响桥梁的正常通车

  不管是哪一种使用功能的桥梁,都要保证其使用安全性,在对桥梁检测过后,大家会发现很多桥梁的安全等级均较低,当桥梁的安全级别不过关时,人们驾驶车辆从这类桥梁上通过时,也会提心吊胆。






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